Koji se materijali najčešće koriste u izradi motora?

Elektromotori izrađeni su od različitih materijala, od kojih je svaki odabran zbog svojih specifičnih svojstava koja pridonose performansama motora, učinkovitosti, trajnosti i isplativosti. Ovo su najčešće korišteni materijali u konstrukciji motora i njihove uloge:

Ključne komponente i materijali:
Stator i rotor:

Čelik i silicijski čelik: jezgre statora i rotora obično su izrađene od laminiranog čelika ili silicijskog čelika kako bi se smanjili gubici vrtložnih struja i poboljšala magnetska svojstva. Silikonski čelik je poželjan zbog svoje visoke propusnosti i niskog gubitka histereze.
Bakar: Bakar se obično koristi za namote i u statoru i u rotoru zbog svoje izvrsne električne vodljivosti, koja pomaže smanjiti gubitke otpora i poboljšati učinkovitost.

Aluminij: U nekim motorima, posebno manjim ili jeftinijim, aluminij se koristi za šipke rotora u indukcijskim motorima zbog svoje niže cijene i odgovarajuće vodljivosti.
Namoti:

Bakrena žica: Namoti su obično izrađeni od izolirane bakrene žice. Bakar je odabran zbog svoje visoke vodljivosti i fleksibilnosti, što pomaže u oblikovanju zavojnica i osigurava učinkovito strujanje.
Izolacijski materijali: Razni izolacijski materijali koriste se za sprječavanje kratkih spojeva i zaštitu namota od topline i mehaničkog naprezanja. Uobičajeni izolacijski materijali uključuju premaze od emajla, lakove i izolacijske trake izrađene od materijala poput poliestera ili poliimida.
Ležajevi:

Čelični ležajevi: Ležajevi su obično izrađeni od visokokvalitetnog čelika zbog svoje čvrstoće i izdržljivosti. Oni podržavaju rotor i omogućuju mu glatku vrtnju uz minimalno trenje.
Keramički ležajevi: U nekim visokoučinkovitim ili specijaliziranim motorima koriste se keramički ležajevi zbog smanjenog trenja, veće brzine i duljeg vijeka trajanja.
Kućište i okvir:

Lijevano željezo: Lijevano željezo se često koristi za kućišta i okvire motora u industrijskim primjenama zbog svoje čvrstoće, izdržljivosti i sposobnosti prigušivanja vibracija.
Aluminij: Aluminij se koristi zbog svoje male težine i dobre toplinske vodljivosti, što ga čini popularnim izborom za kućište manjih ili prijenosnih motora.
Vratilo:

Čelik: Osovina motora obično je izrađena od čelika visoke čvrstoće za učinkovit prijenos rotacijske sile s motora na teret. Mora izdržati velika torzijska naprezanja i habanje.
Magneti:

Magneti rijetkih zemalja: U motorima s trajnim magnetima, kao što su DC motori bez četkica, magneti rijetkih zemalja poput neodimija (NdFeB) koriste se zbog svojih jakih magnetskih polja i kompaktne veličine.
Feritni magneti: Feritni magneti koriste se u jeftinijim aplikacijama gdje su jačina i učinkovitost magnetskog polja manje kritični.
Sustavi hlađenja:

Ventilatori i rebra: Vanjski ventilatori za hlađenje i rebra izrađeni od aluminija ili plastike koriste se za raspršivanje topline koja se stvara tijekom rada motora.
Sustavi tekućeg hlađenja: U motorima velike snage mogu se koristiti sustavi tekućeg hlađenja koji uključuju materijale poput bakra ili aluminija za izmjenjivače topline i rashladne puteve.
Komutator i četke (u brušenim motorima):

Bakar: Segmenti komutatora često su izrađeni od bakra radi dobre električne vodljivosti.
Ugljik/grafit: četke se obično izrađuju od ugljika ili grafita kako bi se osigurao dobar električni kontakt i otpornost na habanje uz održavanje niskog trenja s komutatorom.
Dodatni materijali:
Izolacijske i zalivne mase:

Epoksidne smole: koriste se za zalijevanje i kapsuliranje komponenti za zaštitu od vlage, prašine i vibracija.
Materijali toplinskog sučelja: koriste se za poboljšanje prijenosa topline od namota i drugih komponenti koje stvaraju toplinu do kućišta ili sustava hlađenja.
Pričvršćivači i priključci:

Čelik ili nehrđajući čelik: Koristi se za vijke, vijke i druge spojne elemente kako bi se osigurao strukturalni integritet.
Bakar ili mjed: koriste se za električne konektore i priključke zbog njihove vodljivosti i otpornosti na koroziju.
Ovi materijali se biraju na temelju njihovih specifičnih svojstava i zahtjeva primjene motora. Kombinacija ovih materijala u različitim komponentama osigurava da su električni motori učinkoviti, izdržljivi i sposobni pouzdano obavljati svoje predviđene funkcije.